16日筑波サーキットで行われるJCCA Tukuba Meeting,のレースカテゴリーであるヒストリックマスターズという
ダンロップバイアスレーシングタイヤのみ使用できるクラスに初出場する為に、JAF公認レース故に
エンジンを当初搭載されていた２Lからオリジナルの1.6L仕様に載せ替え、安全タンク等レギュレーションに
則した仕様に変更した26R仕様を寸前のLSCR走行会で筑波初テストを行いました。なんとか持ちこたえてくれた天気の中、
タイムは目標タイムを上回るタイムが出たので先ずは一安心。当日が楽しみになってきました。
1975年から1996年までの長きに渡って生産された、この時代のジャガーのフラッグシップスポーツ
であるXJS（XJ-S)の低走行且つ素晴らしいコンデションの６リッターリミテッドが入庫しました。
詳しくは弊社ホームページ”StockList”よりご覧くださいませ。
京都では９/１６～１８日迄京都国立博物館で行われ、
東京では来る２３～２５日迄大手町三井ホールで行われる
Fall＆Winter2022 ラルフローレンラグジュアリーコレクション、という催事に
ラルフローレン側のリクエストであったダーク系の色の
E-Type Sr.1 3.8 OTS と D-Type （Wingfield Reprica こちらは東京のみ）をそれぞれの
オーナー様から借り受けてお貸ししました。
D-Typeは1957年モデルのレプリカで、フルアルミボディの個体になります。
日本では出来そうでなかなか出来ない展示になりますね。
希少なXJS V12 6.0 クーペ、しかも低走行の最終モデルが入庫致します。
探していた方、この個体を逃したら次の出会いはいつになるかわかりません。
来週弊社ホームページ”Stock List”に詳細をアップ致しますのでお見逃しなく！
8月21日はレジェンドレーシングドライバーである生沢徹さんの80歳のお誕生日でした。
プレゼントしたうちのツナギとお花を持って写真を直ぐ送ってくれました。流石プロ意識が高い生沢さんならでは。
益々のご活躍にご期待申し上げます！
お誕生日に合わせて同日ポルシェから発表されたポルシェ718ケイマンGT4 Tribute to 906
丁度55年前の1967年に富士スピードウエイで行われた第4回日本グランプリ、で生沢さんが乗り優勝した９０６、生沢さんへのオマージュとして
ポルシェが1台のみ製作した車だそうです。
９０６はミニカーですがこれですね。
１９６３年２５０ルッソのキャブレターフルオーバーホール作業です。
ウエバーキャブレター、しかもダウンドラフト。先日のジャガーＶ１２エンジンとは違う
趣でこれまた素敵です。
