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今更ながら。。。


1961年にデビューしたE-typeジャガーに少なからずもの影響を受けた2大国産メーカーのフラッグシップスポーツカー。
日産フェアレデイℤ（S30）1969年発売
トヨタ2000GT（MF10）　　1967年発売
60年代のスポーツカーの代表的な形とイメージを作った功績は偉大ですね。
その3台が並んだ雨の中での珍しい写真かも、です。
2016年ラリー日本in TAIWAN,での一コマでした。

’92　XJS4.0　Convertible　入庫です！

後期型の希少なXJS4.0コンバーティブルが入庫致しました。

走行僅か33000㎞の個体になります。
昨今の世界的なネオクラシック流行り（80年代～90年代のクルマ）の影響もあり、程度の良い個体を探すのは大変難しくなりましたが、
歴代オーナーに恵まれたこの個体は御覧の様に現在まで大変綺麗な状態に保たれております。


4リッターモデルは維持管理が楽な上にフロントがが軽いので回頭性が良く、スポーティな走りもお楽しみ頂けると思います。
ジャガーのイメージが強い、ブルックランズグリーンの外装にブラック幌、内装は上品なチルターンツイードのハーフレザーの組み合わせ。
詳しくは弊社ホームページ”Stock List”をご覧くださいませ。

春本番

春を通り過ぎて初夏のような気候だった先週末。
フュエルタンク内部の錆が進行して、細かなスラッジが出てきたのでタンクを新品にした後
一度もテストしていないので、満タンからのテストを兼ねて湘南方面へ。

250Km以上を走り、ガソリンの残量が少なくなった事を知らせてくれる、
スピードメーター内の黄色のインジケーターランプが点灯したのを確認して、再び満タンにして終了。
ガソリン漏れもメーター作動にも問題なく、久々にE-typeでのドライブを満喫出来ました。
春は気持よい季節ですが、今日みたいに風の強すぎる日は嫌ですね。

弊社フルレストアE-Type


ボルト＆ナットまでのフルレストアの依頼を受けて、実はここまで正確には何年掛かったかちょっと？な程時間が経ってしまった
1962年E-typeSr.13.8FHC.
完全ビスポークなのですが、オーナーの希望で外装色は”ミストグレー”海上自衛隊の船のようなソリッドのグレーです。
巡りまわって少し前からの流行色。勿論当時選べたカラーです。
本日わたびきさんから最後の磨きを残したのみの状態で戻ってきました。

機関関係は勿論全てフルレストアオーバーホールです。
ギアボックスも敢えてフルシンクロ付きの4.2用にはせずにオリジナルのモス製のままです。
ホイールもオーナーの希望でペイントのコンペティション用をチョイス。

足回り、エンジンは新車時よりも綺麗に仕上がったと思います。
あとは全部のメーターのオーバーホールと、内装で残している部分が出来上がれば、ナンバー所得/登録です。
あともう少し、です！