５Speed M/T

E-Typeはデフの選択で加速重視か（ローギヤード）、車速の伸び重視（ハイギヤード）かの選択は3.8E-Typeの時代は

新車時に選択が出来ましたが、4.2の時代になると仕向け地によって、例えば本国及びヨーロッパ圏内は3.07、

北米向けは3.54、と自ずから決まったレシオが装着されています。

そこでデフを交換することで、今装着されている物よりもローギャード若しくはハイギヤードにするのが昔ながらの

手法でしたが、現在装着されているファイナルギアに合ったギアレシオを持つ、今時の５速ミッションにコンバート出来る

キットを装着する、という方法もあります。

流石にそのままポンつけ出来る訳ではありませんが（ベルハウジング等の大きさの問題による）、例えば高速道路巡行時に

”あともう一速欲しいな”と感じる方等、ローギアードなファイナルが装着されている車にはお勧めかもしれません。

E-Typeはアフターパーツも豊富で、選択肢も色々あるので楽しいですね。

久々のE-Type Sr.１4.2OTS,販売車両入庫です！

1967年E-TypeSr.14.2OTS　久々にシリーズ１4.2、しかも素晴らしいコンデションの個体が販売車両として入庫致しました！

日本に輸入されてから３１年もの間、１ファミリーオーナーの下で大切に維持されてきました。

内装の状態もとても良い感じです。

カムカバー類を再ポリッシュしたらとても良いイメージになりそう。

 

詳しくは弊社ホームページ、”Stock Cars”をご覧ください。