ジャガー Eタイプ Sr.1 3.8OTS

外装色：レッド/ブラックソフトトップ
内装色：ブラックレザー

昔からのクラッシック好きな方にとっては、恐らく日本で一番有名であろうＳｒ．１３．８ＯＴＳが、委託販売にての入庫です。
登録は１９６４年１月の正規輸入車、１９７０年よりなんと４６年もの間ワンオーナーの個体で、Ｅ－Ｔｙｐｅを知り尽くしたオーナーの下で
今日まで大切に維持、管理され、そしてサーキットイベントにおいても活躍してきました。
走る事が第一で、しかもサーキット専用ではなく、ロードゴーイングをも主体に考えていけば、最終的にはこの個体の様なスペックの
Ｅ－Ｔｙｐｅにするのが理想的、といえる以下のモディファイがなされています。

開口部（フロントフード、左右ドア、トランクリッド）をアルミに変更（俗に言われているセミライトウエイト仕様という事になります。）
Lynx製インテークマニホールドによるウエバーへの変更
ステンレスエキゾーストマニホールド＋ビッグボアエキゾーストシステム
４．２Ｅ－Ｔｙｐｅ用ブレーキシステム、リアブレーキ冷却用エアダクト装着
４．２Ｅ－Ｔｙｐｅ用フルシンクロギアボックス
４．２Ｅ－Ｔｙｐｅ用シート左右（３．８オリジナルシート左右有り）
ラジエター、フュエルタンク　アルミ製に変更
６．５Ｊワイドリムワイヤーホイール
コニショックアブソーバー
ファイナルギア２．８８：１に変更（ジャガーのデフで一番ハイギアードになります）
オリジナルタイプ小径ステアリングリム（オリジナル有り）

また、大きな整備履歴としては

１回目レストア１９７１年終了元色　マルーン　ボディ：中山自動車旧飯倉工場　エンジン：則俊自動車でＯ/Ｈ
２回目レストア１９８３年終了　品川大井　ＮＡＧモータース　
３回目レストア２００８年終了品川大井　ＮＡＧモータース（この時点でセミライトウエイト仕様に変更）
４回目フロント廻りレストア　　　弊社工場

で行い、１９７０年購入時からの整備内容記録も、オーナーの記録で残っています。
現在は品川３３、のナンバーが付いています。
マッチングナンバー（除ギアボックス）
ヒストリックカー、と呼ぶのに相応しいこの個体を是非この機会にご検討下さいませ。